Front view of the glass façade at Bromma Stockholm Airport in Sweden

Bromma 斯德哥尔摩机场的未来防护玻璃

Bromma Stockholm 机场玻璃幕墙的修复工程于 2023 年完成，由 Ryds Glas Stockholm AB 和 Fönsterkonsultgruppen Nele AB 承接。为使修复后的玻璃与原始玻璃相匹配，采用了 AGC（FINEO）真空中空玻璃与 SCHOTT RESTOVER® 玻璃相结合进行修复。这不仅保留了这座雄伟建筑的视觉美学，也延续了其历史特色。

主要指标

1936

布罗玛斯德哥尔摩机场由古斯塔夫五世国王正式启用的年份

4 毫米

修复过程中所使用的 SCHOTT RESTOVER® 玻璃厚度

13.5 毫米

真空玻璃单元总厚度

3,500

被新的不锈钢紧固件替换的生锈螺丝数量

背景

斯德哥尔摩布罗马机场位于瑞典斯德哥尔摩以西几英里的布罗马区，是 1930 年代功能主义建筑的典型代表。机场建筑的立面以清晰的水平线条和扁平、细长的设计为特色，由钢筋混凝土和窄钢框架构成，支撑着贯穿航站楼全长的大型带状窗户。这些大窗户为乘客区带来充足的日光，在建筑内部与外部之间营造出开放、透明的联系。

Side view of the glass façade at Bromma Stockholm Airport in Sweden

任务

修复Bromma斯德哥尔摩机场立面时的一个关键挑战，是在保持建筑受保护历史地位的同时，满足现代技术要求。立面复杂的钢与玻璃结构，体现了1930年代功能主义建筑的典型特征。

虽然立面的许多部件因年代久远而出现磨损，但从遗产保护的角度来看，不能简单地进行更换。相反，需要尽可能地进行保存、修复或复制。

另一个挑战是将现代玻璃元件融入历史结构。新的玻璃元件必须显著提升隔热和隔音性能，同时保持原立面的视觉外观不变。这需要专门开发的玻璃及定制化解决方案，因为现有的钢型材仅允许有限的公差，并未按照标准格式设计。

解决方案

针对这一具有挑战性的修复项目，解决方案是在现有框架内采用现代隔热和真空隔热玻璃进行升级。FINEO真空玻璃的独特性能使得无需对结构进行改动即可安装。选择FINEO“Heritage Classic”玻璃，不仅显著提升了外立面的能源效率，同时保持了其视觉品质。

为了还原1950年代原始玻璃的效果，真空玻璃采用4毫米厚的SCHOTT RESTOVER®玻璃进行层压，修复后的总厚度为13.5毫米，呈现出与当时玻璃相同的不规则、略带波浪的表面。真空玻璃的厚度根据需求规格在6-10毫米之间，U值范围为0.6-0.8 W/m2K。若要用中空玻璃达到相同的U值，玻璃厚度则需达到35-40毫米。

该方案还能够保留现有钢结构，降低成本和材料消耗，并最大限度减少施工时间及对机场运营的影响。主要翻新工作首先清除现有钢外立面的锈迹，并涂覆特殊涂料以防止腐蚀。Ryds Glas还拆除了数千颗生锈螺丝，并更换为新的不锈钢螺丝，随后完成玻璃板的更换。

玻璃幕墙的修复融合了文物保护目标、现代建筑需求和实用解决方案，不仅实现了立面的焕新，还在美学与功能上实现了未来保障。Bromma斯德哥尔摩机场项目展示了尖端真空玻璃与传统玻璃如何在严格建筑限制下，为受保护建筑带来高效节能的翻新。