에어백 인플레이터 및 안전벨트 프리텐셔너용 헤더

제품 설명

에어백 및 안전벨트 프리텐셔너는 안전장치 중에서 가장 잘 알려져 있습니다. 이 두 유형의 장비 모두 유사한 작동 원리에 기반하고 있습니다. 즉, 충돌이 일어나면 충돌 센서가 전기 신호를 인플레이터에 전송하고, 인플레이터는 다시 착화기 장약을 점화합니다.

에어백 내에서 이 착화기 장약은 기체 발생기가 신속하게 대량의 기체를 에어백, 안전벨트 프리텐셔너로 전달하게 하고, 이 장약은 반응기 메커니즘을 활성화하여 벨트를 계속 조임으로써 탑승자가 지정된 앉은 위치에 고정되게 하고 부상 위험을 최소화합니다.

두 경우 모두에서, 착화기 장약이 오랫동안 보호됨으로써 차량 연식과 관계없이 이러한 중요한 구성요소가 계속 작동할 수 있게 하는 것이 매우 중요합니다.

건조하고 안전하게 밀봉된 착화기로의 전기 신호는 밀폐 유리 대 금속 밀봉 피드스루를 통해 전송됩니다. 이것은 외부 금속, 유리, 파워 핀의 서로 다른 팽창 계수가 밀봉 과정에서의 냉각 단계 동안 견고한 구성품을 만들어 내는 압력 유리창 기술로 제조됩니다. 

장점

유리와 금속의 조합은 전자 피드스루가 환경에서 완전히 격리되어 영구적으로 밀봉되도록 합니다. 피드스루용으로 사용되는 소재는 온도 변화, 진동 및 기타 물리 및 화학적 영향에 대해 높은 저항성을 가지고 있습니다.

SCHOTT는 이 분야에서 전 세계적으로 사용되는 시공 기술에 숙련되어 있으며 따라서 하우징 구성품을 고객 요구사항에 맞게 최적화할 수 있습니다. 

적용분야

유리 대 금속 봉인 피드스루는 밀폐된 폭발 하중의 점화를 위한 전기 신호를 안정적으로 장기간에 걸쳐 전송하는 데 필요한 모든 적용분야에 적합합니다. 그밖의 적용분야에는 배터리 차단장치 등이 있습니다.

기술 상세정보

기술
이러한 하우징 구성품, 유리-금속 봉인 기술의 안정적인 밀폐성이 사용되도록 하는 것. 더 자세한 정보를 보시려면 이 페이지를 클릭하십시오.

사용되는 유리와 금속 유형은 고객 요건 및 필요한 피드스루 유형에 따라 다릅니다. 이러한 피드스루는 높은 부식 저항성을 가진 강철 및 스테인리스 스틸을 사용해 생산되는 경우가 매우 많습니다. 다른 옵션에는 최신 자동차 산업 기준에 부합하는 니켈 및 금 도금 등이 있습니다.

기능 / 사양
유리 대 금속 피드스루는 압력에 대한 저항성이 매우 클 수 있습니다(최대 4,000 bar). 혼입된 핀은 최대 400 Newtons의 토크를 가질 수 있습니다.

제공 형태와 제품 포장
모든 제품은 개별 포장 가능하며 트레이에 제공될 수 있습니다. 

품질

SCHOTT의 모든 자동차 사업부의 생산 시설은 TS 16949 인증을 받았습니다. 완전 자동화된 품질 제어는 '제로 ppm 철학'을 구현합니다.

더 자세한 정보는 품질 보증 절차를 참조하시기 바랍니다. 
무역박람회 & 이벤트
13.
November
Trade fair electronica, Munich, Deutschland, 13.11 - 16.11.2018
05.
February
Trade fair SPIE Photonics West (Business Unit Electronic Packaging), San Francisco, CA, United States, 05.02 - 07.02.2019
05.
March
Trade fair OFC - The Optical Networking and Communication Conference & Exhibition, San Diego, CA, United States, 05.03 - 07.03.2019
연락처
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