Envidraçamento preparado para o futuro no Aeroporto de Bromma Estocolmo
Indicadores-chave
Contexto
Localizado no distrito de Bromma, a poucos quilômetros a oeste de Estocolmo, na Suécia, o Aeroporto de Estocolmo Bromma é um exemplo típico da arquitetura funcionalista dos anos 1930. A fachada do edifício do aeroporto é caracterizada por linhas horizontais bem definidas e um design plano e alongado, sendo composta de concreto armado com estreitas estruturas de aço que sustentam grandes janelas de fita que se estendem por toda a extensão do terminal. Essas amplas janelas permitem a entrada abundante de luz natural nas áreas de passageiros, criando uma conexão aberta e transparente entre o interior e o exterior do edifício.
Tarefa
Um dos principais desafios na restauração da fachada do Aeroporto de Bromma, em Estocolmo, foi preservar o status histórico tombado do edifício, ao mesmo tempo em que se atendia aos requisitos técnicos modernos. A intrincada estrutura de aço e vidro da fachada é característica da arquitetura funcionalista dos anos 1930.
Embora muitos componentes da fachada tenham se desgastado com o tempo, do ponto de vista da conservação do patrimônio, eles não podiam simplesmente ser substituídos. Em vez disso, era necessário preservá-los, repará-los ou replicá-los sempre que possível.
Outro desafio foi integrar vidros modernos à estrutura histórica. Os novos elementos de vidro precisavam oferecer propriedades significativamente superiores de isolamento térmico e acústico, sem, no entanto, alterar a aparência visual da fachada original. Isso exigiu vidro especialmente desenvolvido e soluções personalizadas, pois os perfis de aço existentes permitiam apenas tolerâncias limitadas e não foram projetados para formatos padrão.
Solução
A solução para este desafiador projeto de restauração foi atualizar o envidraçamento utilizando vidro moderno com isolamento térmico e a vácuo nas esquadrias existentes. Isso foi viabilizado pelas propriedades únicas dos vidros a vácuo FINEO, que permitiram a instalação sem necessidade de modificações estruturais. A escolha dos vidros FINEO “Heritage Classic” possibilitou um aumento significativo da eficiência energética da fachada, mantendo sua qualidade visual.
Para se assemelhar ao vidro original da década de 1950, o vidro a vácuo foi laminado com vidro SCHOTT RESTOVER® de 4 mm de espessura para restauração, atingindo uma espessura total de 13,5 mm e proporcionando a mesma superfície irregular e levemente ondulada característica do vidro daquela época. O vidro a vácuo possui entre 6 e 10 mm de espessura, dependendo das especificações exigidas, e valores U que variam de 0,6 a 0,8 W/m2K. Para alcançar o mesmo valor U com vidro isolante, seria necessário que o vidro tivesse de 35 a 40 mm de espessura.
Essa solução também permitiu a preservação da estrutura metálica existente, reduzindo custos e consumo de materiais, além de minimizar o tempo de obra e as interrupções nas operações do aeroporto. A grande reforma teve início com a remoção da ferrugem da fachada de aço existente e a aplicação de uma tinta especial para interromper a corrosão. A Ryds Glas também removeu vários milhares de parafusos enferrujados, substituindo-os por novos de aço inoxidável. Em seguida, as vidraças foram substituídas.
A restauração da fachada de vidro conciliou objetivos de conservação do patrimônio, requisitos modernos de construção e soluções práticas, resultando em uma renovação impressionante da fachada, além de prepará-la para o futuro em termos de estética e funcionalidade. O projeto do Aeroporto Bromma de Estocolmo demonstra como os vidros a vácuo de última geração e o vidro patrimonial podem viabilizar a renovação energeticamente eficiente de edifícios tombados com restrições arquitetônicas rigorosas.
Materiais utilizados
FINEO 10 mm "Heritage Classic" com SCHOTT RESTOVER®
