BOROFLOAT® Borosilikatglas für Windschutzscheiben

Herausforderungen in der Lkw-Branche

Die Lkw-Branche steht vor großen Herausforderungen, vor allem in Bezug auf die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit von Windschutzscheiben, da die Lkw häufig große Entfernungen unter extremen Bedingungen zurücklegen.

Aufgrund von Brüchen müssen die Windschutzscheiben von Lkw häufig ein- oder zweimal pro Jahr ausgetauscht werden. Dieser häufige Austausch ist kostspielig. Kameras, Sensoren und hohe Sicherheitsanforderungen machen den Austausch aktuell noch teurer. Die durch den Ausfall der Windschutzscheibe verursachten Stillstandszeiten erhöhen die Kosten und treiben die Betriebskosten in die Höhe, da die Lkw für Reparaturen außer Betrieb genommen werden müssen.

Herkömmliche Windschutzscheiben, typischerweise aus Natronkalkglas, sind besonders anfällig für Beschädigungen. Sie haben eine hohe Absplitterungswahrscheinlichkeit und neigen nach Steinschlägen zu umfangreichen Schadensbildern. Diese Anfälligkeit führt dazu, dass sie häufiger ausgetauscht werden müssen und der Wartungsaufwand insgesamt höher ist.

Windschutzscheiben mit BOROFLOAT® 33 weisen im Vergleich zu herkömmlichen Materialien eine höhere Steinschlag- und Kratzfestigkeit auf und können rauen Straßenbedingungen standhalten. Das bedeutet weniger Reparaturen und weniger Ausfallzeiten, während Zuverlässigkeit für Ihr Unternehmen wichtig ist.

Warum sind die mechanischen Eigenschaften von BOROFLOAT® 33 anders als die von Natronkalkglas?

Die chemische Zusammensetzung von Standard-Floatglas unterscheidet sich von der Zusammensetzung von BOROFLOAT® 33 – dem gefloateten Borosilikatglas.

Die Struktur von BOROFLOAT® 33 Glas ist ein hochgradig vernetztes Netzwerk von Atomen, das eine überragende Kratzfestigkeit, eine hohe Schlagfestigkeit, eine hohe Elastizität und ein geringes Gewicht ermöglicht. Die hohe Widerstandsfähigkeit von BOROFLOAT® 33 Glas gegen Rissbildung spielt eine wichtige Rolle bei der Abschwächung von Glasabsplitterungen oder im schlimmsten Fall von Glasbruch, wenn es heftigen Schlägen ausgesetzt ist. Die geringe Dichte ist vorteilhaft, wenn es auf ein geringes Gewicht ankommt.

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