Acristalamiento preparado para el futuro en el Aeropuerto de Estocolmo-Bromma
Cifras clave
Antecedentes
Ubicado en el distrito de Bromma, a pocos kilómetros al oeste de Estocolmo, en Suecia, el Aeropuerto de Estocolmo-Bromma es un ejemplo típico de la arquitectura funcionalista de la década de 1930. La fachada del edificio del aeropuerto se caracteriza por líneas horizontales claras y un diseño plano y alargado; está compuesta de hormigón armado con estrechos marcos de acero que sostienen grandes ventanas en cinta (corridas) que se extienden a lo largo de toda la terminal. Estas grandes ventanas permiten la entrada de abundante luz natural a las zonas de pasajeros para crear una conexión abierta y transparente entre el interior y el exterior del edificio.
El desafío
Un desafío clave en la restauración de la fachada del Aeropuerto de Estocolmo-Bromma fue preservar el estatus de patrimonio histórico protegido del edificio, al tiempo que se cumplía con los requisitos técnicos modernos. La intrincada estructura de acero y vidrio de la fachada es característica de la arquitectura funcionalista de la década de 1930.
Aunque muchos componentes de la fachada se habían desgastado por el paso del tiempo, desde la perspectiva de la conservación del patrimonio, no se podían reemplazar simplemente. En su lugar, debían ser preservados, reparados o replicados siempre que fuera posible.
Otro desafío fue integrar un acristalamiento moderno en la estructura histórica. Los nuevos elementos de vidrio debían proporcionar propiedades de aislamiento térmico y acústico significativamente mejores, pero sin alterar la apariencia visual de la fachada original. Esto requirió vidrios desarrollados especialmente y soluciones personalizadas, ya que los perfiles de acero existentes solo permitían tolerancias limitadas y no estaban diseñados para formatos estándar.
Solución
La solución para este desafiante proyecto de restauración consistió en actualizar el acristalamiento utilizando un vidrio moderno con aislamiento térmico y al vacío dentro de los marcos existentes. Esto fue posible gracias a las propiedades únicas del acristalamiento al vacío FINEO, que permitió la instalación sin realizar modificaciones estructurales. La elección del acristalamiento FINEO “Heritage Classic” hizo posible incrementar significativamente la eficiencia energética de la fachada al tiempo que se mantenía su calidad visual.
Para asemejarse al vidrio original de la década de 1950, el vidrio al vacío se laminó con el vidrio de restauración SCHOTT RESTOVER® de 4 mm de espesor, logrando un espesor total de 13.5 mm; esto proporcionó la misma superficie irregular y ligeramente ondulada que el vidrio de esa época. El vidrio al vacío tiene un espesor de entre 6 y 10 mm, dependiendo de las especificaciones requeridas, y cuenta con valores U que oscilan entre 0.6 y 0.8 W/m²K. Para alcanzar el mismo valor U con un vidrio aislante convencional, este tendría que tener un espesor de entre 35 y 40 mm.
Esta solución también hizo posible conservar la estructura de acero existente, lo que redujo los costes y el consumo de materiales, al tiempo que minimizó el tiempo de construcción y las interrupciones en las operaciones del aeropuerto. Los trabajos principales de renovación comenzaron con la eliminación del óxido de la fachada de acero existente y la aplicación de una pintura especial para detener la corrosión. Ryds Glas también retiró varios miles de tornillos oxidados, reemplazándolos por unos nuevos de acero inoxidable. Posteriormente, se sustituyeron los paneles de vidrio.
La restauración de la fachada de vidrio combinó los objetivos de conservación del patrimonio, los requisitos de construcción modernos y soluciones prácticas, dando como resultado una renovación impresionante de la fachada, además de prepararla para el futuro en términos de estética y funcionalidad. El proyecto del Aeropuerto de Estocolmo-Bromma demuestra cómo el acristalamiento al vacío de última generación y el vidrio histórico pueden ofrecer una renovación energéticamente eficiente en edificios protegidos con restricciones arquitectónicas precisas.
Materiales empleados
FINEO 10 mm "Heritage Classic" con SCHOTT RESTOVER®
