SCHOTT solutions Nr. 2/2009 > Tecnología de sensores

En camino hacia un mayor confort de conducción y un menor consumo de combustible: pronto será posible equipar los automóviles con hasta 10 de los nuevos sensores SAW. Foto : SCHOTT T. Bauer
Ahorro de combustible
con sensores
Un novedoso encapsulado hermético para sensores de tecnología SAW para automóviles más respetuosos con el medio ambiente.
Bernd Müller
Los fabricantes de automóviles han estado esperando este momento desde hace tiempo: sensores de par que permiten controlar con exactitud la potencia motriz, las operaciones de cambio de marcha y los movimientos de la dirección y, de esta forma, incrementar el confort de conducción y reducir el consumo de combustible. Hasta ahora no existía ningún sensor capaz de satisfacer simultáneamente las exigencias de realizar mediciones exactas y de permanecer hermético durante su vida útil completa, de mínimo un cuarto de millón de km. SCHOTT Electronic Packaging ha desarrollado, en colaboración con la compañía británica de tecnología de sensores Transense Technologies plc, un encapsulado de 3 piezas completamente novedoso para un sensor SAW (Surface Acoustic Wave) capaz de cumplir todos estos requisitos.

Por primera vez, el nuevo encapsulado para sensor de Transense y SCHOTT se compone de 3 piezas: una base, un anillo y una tapa. Fuente : SCHOTT
El disco base redondo está hecho de acero inoxidable no endurecido mediante un tratamiento térmico, sino únicamente mediante mecanizado, lo que conserva la elasticidad del metal. Como resultado de ello, la deformación es transmitida linealmente al sensor de par unido a su cara interior. El segundo componente del encapsulado, de acero recocido inoxidable, incorpora aberturas para las 2 patillas de conexión, selladas herméticamente mediante fusión de vidrio en un horno. El anillo es soldado a la base antes de alojar el sensor. Una vez montado el sensor, se sella el encapsulado con una cubierta de acero inoxidable.

Fuente : Transense
El núcleo del sensor de par es un componente SAW. SAW significa ‘Surface Acoustic Wave’ (Onda Acústica Superficial) y designa el principio según el cual pueden producirse oscilaciones mecánicas de alta frecuencia sobre una superficie finamente estructurada, de forma similar a las olas sobre el mar. “El sensor Transense consiste en un cuarzo piezoeléctrico premoldeado sobre el que se depositan hasta 3 resonadores empleando tecnología fotolitográfica convencional,” explica David Vile. En respuesta a una señal de excitación de 433 MHz, este sensor pasivo devuelve señales a la frecuencia propia del resonador, directamente relacionadas con los esfuerzos mecánicos y térmicos a los que se ven sometidas las plaquitas de cuarzo.

Fundada en 1991, la compañía británica Transense Technologies está captando el mercado automovilístico con su innovadora tecnología SAW. Foto : Transense Technologies
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t.pfeiffer@schott.com
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