SCHOTT solutions n° 1/2014 > Iluminación de cabinas

Cabin Lighting
Foto: SCHOTT

Con el ojo de un sensor


Con ”HelioJet” Spectrumcc, SCHOTT y Lufthansa Technik presentan una innovadora solución LED para la iluminación de cabinas, que reproduce los colores de forma estable y homogénea. Por primera vez, una tecnología de sensor especial imita la sensible percepción del color del ojo humano.


Dr. Haike Frank

La luz y los colores tienen un efecto profundo sobre nuestro bienestar e, incluso, sobre nuestra facultad para juzgar. Si percibimos la iluminación en el interior de un avión como adecuada, consideramos que la cabina en su conjunto es de alta calidad y viceversa. “A menudo no somos conscientes de que esta percepción está directamente relacionada con las condiciones de iluminación existentes. Nuestros ojos registran las diferencias de color con extraordinaria sensibilidad y nuestro cerebro evalúa inmediatamente el resultado como confortable o no”, explica el Dr. Armin Plichta, General Manager Transportation en SCHOTT Lighting and Imaging. La nueva iluminación LED ”HelioJet” Spectrumcc (Color Control) para cabinas, desarrollada por SCHOTT, Lufthansa Technik y el fabricante de sensores MAZeT, explota estos hallazgos. La solución se basa en un conductor de luz óptico especial de vidrio, en cuyos extremos unos LEDs de color rojo, verde, azul y blanco (RGBW) introducen luz. Hasta tres de estas varillas constituyen una unidad “HelioJet”. Antes de ser emitidos, los colores LED primarios individuales son mezclados dentro del conductor de luz para obtener el tono de color uniforme deseado – una ventaja frente a las tiras de LEDs convencionales, que son incapaces de ocultar del todo su diseño no homogéneo de puntos de luz a pesar del guiado indirecto de la luz y al uso de difusores.
Helio-Jet
”HelioJet” Spectrumcc se basa en un conductor óptico de luz hecho de vidrio. Cuatro diodos luminosos introducen luz de color – rojo, verde, azul y blanco – en cada uno de sus dos extremos. Una tecnología de sensores y control precisa mide y regula el tono de color determinante de cada LED en todas las unidades ”HelioJet”. Foto: SCHOTT
Aparte de esto ”HelioJet” Spectrumcc utiliza una tecnología de sensores y de control precisa, que mide, regula con respecto a los valores de consigna y armoniza exactamente el tono de color de cada LED entre todas las unidades “HelioJet”. Para ello se instalan junto a los LEDs unos ”True Color Sensors”. Cada sensor consiste en pequeñas facetas, que imitan la forma de percibir los colores del ojo humano. ”Se trata de una tecnología sofisticada, porque nuestro ojo identifica y distingue los tonos de color dentro de un espectro estrecho y complejo”, subraya Fred Grunert, Director General de MAZeT. Sin embargo, los LEDs en particular provocan desviaciones de color visibles, debido a su reproducción inestable del color. Además envejecen a diferentes velocidades, en parte debido a los esfuerzos térmicos locales que se dan dentro del estrecho espacio de un avión. ”Esto explica por qué otros sistemas de iluminación que no miden y regulan cada LED son incapaces de producir una impresión de color constante a largo plazo”, señala el Dr. Plichta. ”HelioJet” Spectrumcc destaca también por el menor mantenimiento que precisa, porque los LEDs se pueden sustituir individualmente, y por la vida útil más prolongada de los LEds, de mínimo 50.000 horas (tiempo medio entre fallos). Esta nueva solución ya ha despertado interés: SCHOTT está en contacto con varias compañías aéreas para un primer proyecto de referencia. <
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