SCHOTT solutions n° 1/2013 > Aviación

Los conceptos de iluminación bien estudiados desempeñan un papel destacado en los vuelos de larga distancia, tanto si se prefiere leer, mirar una película o simplemente relajarse durante los mismos. Foto : VIRGIN AUSTRALIA

Vuelo al estándar industrial


Virgin Australia necesitaba nuevas lámparas de lectura para su flota de aviones para vuelos internacionales. Ahora, las lámparas de lectura de SCHOTT iluminan las lecturas de sus pasajeros.


Thomas H. Loewe

Todo el que desee leer necesita una luz, aunque sea dentro de un avión. Sin embargo, las necesidades de los pasajeros a menudo son muy dispares, especialmente en los vuelos de larga distancia. Por ejemplo, en el viaje desde Los Ángeles a Sidney. Un Boeing 777 de Virgin Australia International despega cada noche para cubrir la ruta EE.UU.-Australia y vuela todo el trayecto a oscuras. Algunos pasajeros tratan de distraerse mirando películas, escuchando música o leyendo libros. Otros únicamente quieren tranquilidad. A fin de cuentas, el avión está en el aire durante más de 12 horas, sin escalas; cruza todo el Pacífico, la línea internacional de cambio de fecha y el ecuador. “A veces cuesta relajarse cuando el vecino de asiento está enfrascado en una lectura”, explica Klaus Portmanns. El Director Comercial para Aviation en SCHOTT Lighting and Imaging, conoce el problema por experiencia propia. Las luces habituales son capaces de iluminar el entorno con tanto brillo como si fuera de día. ¿Quién puede dormirse así?
Virgin Australia ha hecho sustituir las lámparas de lectura en las clases Business y Premium Economy de su flota internacional por lámparas de lectura de SCHOTT. Foto : B. Farris
La mayoría de compañías aéreas hace tiempo que instalan lámparas de lectura adicionales en los asientos de las clases premium. Fijadas en el asiento, estas luces molestan poco a los otros pasajeros. Puede que esto no sea tan significativo en términos de confort; sin embargo, Portmanns señala que en la industria de aviación no sólo desempeña un papel importante el coste, sino también un gran número de directrices de seguridad. “Teniendo en cuenta la cantidad de fabricantes de asientos y de aeronaves que hay, resulta difícil desarrollar un producto personalizado que sea compatible con todos los distintos sistemas”, añade. El Sistema de Lámpara de Lectura de SCHOTT ayuda a que este proceso sea mucho más eficiente. La plataforma de iluminación desarrollada por SCHOTT con fabricantes de aviones ya cumple enteramente los requisitos de las autoridades y se adapta a todos los sistemas existentes. “Pensamos que estamos en el camino de establecer un nuevo estándar industrial”, señala Portmanns.

“Pensamos que estamos en vías de establecer un nuevo estándar industrial.”


Klaus Portmanns, Director Comercial para Aviación en SCHOTT Lighting and Imaging
Cabezales de iluminación, materiales, ángulos de salida – el Sistema de Lámpara de Lectura de SCHOTT incluye una amplia oferta para crear un aspecto inconfundible. Foto : SCHOTT/ H. Fischer
Los fabricantes de asientos se benefician de ello, porque la plataforma está diseñada para acomodar las condiciones técnicas marginales más variadas. Es compatible con todas las tensiones de alimentación y cubre el espectro normal de 5 – 28 V. Al mismo tiempo, las compañías aéreas conservan un alto grado de libertad de diseño. Todas las partes implicadas se benefician de unos procesos altamente simplificados, fieles al lema ‘Diseño y simplicidad’. Como señala Justin Murphy, de la Oficina de Ventas SCHOTT Australia, “Virgin Australia eligió entre diferentes cabezales de iluminación, materiales y ángulos de salida, obteniendo de esta forma unas lámparas de lectura de aspecto inconfundible”.

El nuevo Sistema de Lámpara de Lectura SCHOTT ofrece asimismo ventajas para la conversión y el reequipamiento de aeronaves. Virgin Australia se vio obligada a sustituir sus antiguas lámparas de lectura a causa de unas deficiencias técnicas. La conversión afectó a las clases Business y Premium Economy de su flota internacional. Sin embargo, quedaba por resolver otro problema más. En los asientos había disponibles distintas tensiones de alimentación. Aquí es precisamente donde el producto desarrollado por los expertos en iluminación de SCHOTT fue capaz de demostrar su flexibilidad. “Cuando nos enteramos de sus incomparables ventajas decidimos adquirir inmediatamente estas lámparas de lectura, sólidas y, al mismo tiempo, muy versátiles, de SCHOTT”, comenta Andrew Thie, del Grupo de Ingeniería de Virgin Australia. De esta forma, la compañía aérea ha podido equipar su flota con un diseño de lámpara unificado. Este equilibrio perfecto entre forma y tecnología está ahora en vías de convertirse en un nuevo estándar de la industria aeronáutica, incluso con una garantía de confort. <
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